Auto

Mitä laskuria tarvitset?

• Paljonko autoveroa ja ajoneuvoveroa? Autoverolaskuri.
• Kannattaako sähköauto? Sähköautolaskuri.
• Mitä 205/55 R16 tarkoittaa? Rengaskoko.
• Paljonko työmatkasta saa korvausta? Kilometrikorvauslaskuri.

Autovero ja ajoneuvovero ovat eri veroja

Nämä menevät jatkuvasti sekaisin, ja ero on olennainen.

• Autovero on kertaluonteinen vero, joka maksetaan kun auto rekisteröidään Suomessa ensimmäisen kerran. Uuden auton hinnassa se on jo mukana. Täyssähköauton autovero on nolla.
• Ajoneuvovero on vuosittainen vero, jonka Traficom laskuttaa jokaiselta liikennekäytössä olevalta autolta. Se koostuu perusverosta ja käyttövoimaverosta.

Vuoden 2026 muutokset

• Perusveron minimi nousi 106,21 euroon vuodessa. Muutos koskee vähäpäästöisiä ja täyssähköautoja, joiden vero käytännössä kaksinkertaistui.
• Sähköauton käyttövoimavero nousi 1,5 sentistä 1,9 senttiin päivässä alkavaa 100 kiloa kohti.
• Diesel-lataushybridin käyttövoimavero laski 4,9 sentistä 3,6 senttiin.
• Kilometrikorvaus laski 0,59 eurosta 0,55 euroon kilometriltä.

Suurin kuluerä ei ole polttoaine

Kun auton kustannuksia arvioidaan, mieleen tulevat bensa ja vakuutus. Todellisuudessa suurin yksittäinen erä on lähes aina arvonalenema, joka ei näy tililtä lähtevänä rahana vaan realisoituu vasta myyntihetkellä.

Kolmenkymmenentuhannen euron autolla arvonalenema on lähes puolet kaikista kuluista. Se tarkoittaa myös, että auton hankintahinta on kuukausikulu eikä kertaluonteinen meno.

Diesel, bensa vai sähkö

Vertailu ratkeaa ajokilometreillä. Diesel maksaa käyttövoimaveroa 5,5 senttiä päivässä alkavaa sataa kiloa kohti, mikä on tyypillisellä henkilöautolla 300–500 euroa vuodessa. Polttoainesäästö kattaa sen vasta noin 25 000–30 000 vuosikilometrin jälkeen.

Sähköauton käyttökulut ovat selvästi matalimmat, mutta arvonalenema on jyrkempi ja hankintahinta korkeampi. Paljon ajavalla ero kääntyy sähkön eduksi nopeasti, vähän ajavalla hitaammin.